Nakon što je nedavno podigao ogromnu prašinu oštrom kritikom na račun izgleda novog električnog Ferarija, legendarni Đorđeto Đuđaro dodatno je uzdrmao vozače. Čovek koji je stvorio kultne modele poput Folksvagen Golfa i Fijat Pande tvrdi da je evropska automobilska industrija pred potpunim krahom jer je uljuljkana u sopstvenu zabludu, dok kineski brendovi nezaustavljivo preuzimaju apsolutni primat na globalnom tržištu.
Đuđaro je zajedno sa sinom Fabricijom otvorio dušu na velikoj konferenciji u Vairanu. Njihove reči bile su hirurški precizne i ogolile su surovu realnost sa kojom evropski giganti odbijaju da se suoče. Slavni italijanski dizajner ističe da Evropa i dalje živi u prošlosti, slepo verujući da poseduje tehnološku i industrijsku prednost koja je zapravo davno izgubljena.
Vreme je da stavimo prst na čelo!
Xiaomi SU7 foto Xiaomi
Ipak, najjači udarac evropskim proizvođačima u Štutgatu, Minhenu i Parizu zadao je njegov sin, Fabricio Đuđaro. On je pred punom salom izneo prognozu koja je izazvala potpuni muk među prisutnima. Prema njegovim rečima, za samo pet godina većina vozača koji danas sede u toj sali voziće kineski automobil. Razlog za to neće biti niska cena, već činjenica da su ta vozila – jednostvno bolja od evropskih.
Đorđeto Đuđaro je dizajnirao VW Golf foto X
Fabricio naglašava da u ovakvom odnosu snaga Evropi preostaju samo dva scenarija – Podizanje radikalnih trgovinskih barijera i rampi po uzoru na SAD, ili masovno partnerstava i zajedničkih ulaganja sa kineskim fabrikama. Ova vizija ima posebnu težinu jer stiže direktno iz njihovog dizajnerskog studija koji već godinama blisko sarađuje sa kineskim brendovima. Iako te kompanije imaju stotine svojih dizajnera, oni i dalje dolaze u Italiju kako bi kupili suvu ekspertizu.
Porodica Đuđaro je direktno prstom pokazala u političke odluke Evropske unije, a Fabricio je posebno žestoko kritikovao najavljenu zabranu motora na unutrašnje sagorevanje, nazivajući je previše naglom i nerealnom. Dok se Evropa tek sada tetura i pokušava da uhvati priključak, Kina je u ekosistem oko baterija, električnih motora i pratećih tehnologija počela besomučno da ulaže pre skoro dvadeset godina. Danas su oni korak ispred svih i uveliko uvode napredna rešenja poput produživača dometa, dok su ujedno dizajn svojih vozila potpuno prilagodili prefinjenom evropskom ukusu.
Na sve to, Đorđeto Đuđaro je izrazio veliku zabrinutost za sudbinu Italije, koja je decenijama važila za svetski epicentar auto-dizajna. Škole u ovoj zemlji i dalje stvaraju vanserijske talente, inženjere i konstruktore, ali zbog potpunog nedostatka prilika i propadanja domaće industrije, ti mladi mozgovi masovno beže u inostranstvo.
BYD Doplhin Surf foto BYD
Kada ovakvo upozorenje stigne od čoveka koji je nacrtao najvažnije automobile 20. veka, jasno je da je crveni alarm u Evropi uveliko upaljen.