Fijat priprema potpuno novi automobil koji spaja prednosti povišenog SUV klirensa, vrhunsku modularnost i prostranost hečbeka. Modelom koji inspiraciju crpi iz Dacije Strajker, torinski brend želi da ponudi praktično vozilo po ceni od oko 24.600 evra.
Projekat u sam centar pažnje stavlja raskošan unutrašnji prostor, vrhunsku modularnost i karoserijski oblik koji preuzima sve ono najbolje iz SUV sveta, ali odbacuje klišee koji su preplavili drumske trake. Beloni je otvoreno priznao da inspiraciju crpi iz recepta koji primenjuje Strajker: postavljanje modernog dvovolumenskog koncepta direktno na robusnu SUV platformu sa povišenim klirensom.
Dačija od 24.600 evra kao meta
Dacia Striker foto Dacia
Prema proceni prvog čoveka torinske marke, na evropskom tržištu se jasno uočava zasićenje klasičnim SUV i krosover formama koje sve više liče jedna na drugu, ali vozači i dalje ne žele da se odreknu njihovih ključnih prednosti. Kupci i dalje traže povišenu, bezbednu poziciju sedenja, točkove velikih dimenzija koji olakšavaju penjanje po ivičnjacima i savladavanje lošijih puteva, kao i prostranu kabinu u kojoj petoro odraslih putnika i sav njihov prtljag mogu da putuju bez kompromisa.
Sama forma karoserije novog aduta Fijata već sada izaziva žestoke debate u automobilskim krugovima. Dok Beloni budući model sa ponosom opisuje kao autentični moderni hečbek nove ere, novinari uticajnog francuskog lista “L’Automobile Magazine” u njemu vide svojevrsni proterenski, robusni karavan povišenog stava. Konačan naziv, vizuelni identitet, paleta motora i precizan datum svetske premijere još uvek se čuvaju u strogoj tajnosti. Prema procenama francuskih analitičara, novitet bi unutar game trebalo da zauzme poziciju direktno iznad modela Grizli Fastbek.
Kupci su umorni od dosadnih terenaca
Fiat Grizzly foto Fiat
Pravi strateški izazov za menadžment u Torinu biće pozicioniranje automobila unutar megagrupacije Stelantis. Cilj je da se ponudi cenovno odmeren i maksimalno praktičan automobil, ali tako da ne „krade“ kupce skupljim modelima unutar iste kuće, pre svega etabliranim karavanima kao što su Pežo 308 SW i Opel Astra Sports Turer. Referentna tačka čitavog projekta, pomenuta Dačija Strajker, dugačka je 4,62 metra i predstavlja pravo remek-delo maksimalnog iskorišćenja prostora, uspešno spajajući vizuelne elemente limuzine, karavana i SUV vozila.
Ovaj model već je dostupan za poručivanje na ključnim evropskim tržištima, gde startuje sa izuzetno agresivnom početnom cenom od 24.600 evra, uz hibridne pogonske sklopove koji garantuju nisku potrošnju. Upravo tu cenovnu teritoriju Fijat želi da napadne.
