- Jelisaveta Vujinović Urednik u video sektoru
Evropa planira postepeno gašenje analogne FM mreže u korist digitalnog standarda DAB+
Vlasnici starijih automobila bi mogli biti najviše pogođeni zbog neprilagodljivosti postojećih uređaja na novi signal
Jedna promena koja se tiče radija mogla bi uskoro da utiče na milione ljudi – posebno na vozače. Plan koji se sve češće pominje u evropskim okvirima podrazumeva postepeno gašenje analogne FM mreže i prelazak na digitalni standard DAB+.
Za razliku od ranijih prelazaka na nove tehnologije, ovaj potez gašenja FM radija bi mogao da ima vrlo konkretne posledice, naročito za vlasnike starijih automobila. Veliki broj fabričkih radio-uređaja u vozilima starijih generacija nije kompatibilan sa digitalnim signalom, pa bi vozači među prvima mogli da osete razliku.
– Digital Audio Broadcasting su novi uređaji koji se u EU ugrađuju od 2020. godine. Svi automobili koji siđu sa trake imaju te uređaje i polako se sa strane Evrope i sveta guraju kako bi potisnuli stare FM radio-aparate. A 2033. godina nije neka linija koja će biti sigurno ostvarena u zameni ovih uređaja. Francuska najdalje otišla u tom pravcu i Francuzi su podelili to u dve vremenske zone. Do 2027. godine bi trebalo da prestanu proizvodnju FM uređaja, a 2033. da ih DAB+ zamene. Međutim, to je samo Francuska, ima napretka po tom pitanju još i u Švajcarskoj i Austriji, ali i druge evropske zemlje ne reaguju tako i to će biti samo ili ekonomska ili državna odluka da se ukine FM – rekao je za Blic televiziju Jovan Radić.
Foto: CORDELIA MOLLOY / Sciencephoto / Profimedia / Profimedia
+3
Galerija
Većina Srba još uvek na starim uređajima
Prema rečima sagovornika, domaće tržište bi moglo posebno da bude pogođeno, jer je u Srbiji i dalje dominantna upotreba starih FM uređaja. To bi, ukoliko bi se slična odluka jednog dana donela i kod nas, najviše osetili vozači – naročito oni koji voze starija vozila.
– Mogu slobodno da kažem da je preko 80% zastupljeno starih uređaja i naravno da će pogoditi, ukoliko bi se to u nekoj bliskoj budućnosti dogodilo, vozače. Trebalo bi da se napravi neki adapter, konektor, prijemnik, pretvarač digitalnog signala u analogni, da bi to moglo da se koristi u starim uređajima. Verovatno će opet tu neko nešto smisliti – kaže Radić.
Foto: Blic TV / screenshot
+3
Galerija
Prednosti i mane – čistiji zvuk, ali prekidi u tunelima
Radić objašnjava da DAB+ nudi niz prednosti, poput boljeg kvaliteta zvuka i mogućnosti da se na istoj frekvenciji emituje veći broj stanica. Ipak, ukazuje i na situacije u kojima analogni FM i dalje ima prednost u praksi, poput vožnje kroz tunele, gde signal kod digitalnog radija može da nestane.
– Ljudi koji protežiraju digitalni DAB uređaj imaju dobrih stvari koje nude. Mnogo je čistiji i jasniji ton, više stanica može na istoj frekvenciji da se obuhvati, imamo i kozmetičke promene – svi mi volimo u kolima da piše koja je stanica, koja je pesma, što kod analognih uređaja nema. Međutim, svi se mi vozimo i kroz tunele gde stari analogni uređaj i dalje radi, digitalni ne rade, kada dođe do šuma, znamo da će stanica da se prekine, kod digitalnih se odmah jednostavno isključi i to su neke stvari koje se dešavaju trenutno dok koristimo i jedne i druge. Idealno bi bilo kada bi bio uređaj i sa analognim i sa digitalnim tonom – zaključio je Radić za Blic TV.
Autoput (Foto: Snežana Krstić / Ringier)
radio (Foto: CORDELIA MOLLOY / Sciencephoto / Profimedia / Profimedia)
Jovan Radić (Foto: Blic TV / screenshot)
