Nekada “narodni automobil”, sada luksuz: Evo koliko prosečan radnik u Nemačkoj mora da radi da bi kupio golfa

San o posedovanju novog automobila u Nemačkoj u velikoj meri zavisi od industrije u kojoj radite. Nova studija leasingmarkt.de ispitala je koliki deo vaše mesečne plate morate da izdvojite za određene modele, a rezultati pokazuju da su novi automobili postali gotovo nepristupačni za srednju klasu.

VW Golf – Nekada “narodni automobil”, sada luksuz

Iako je dizajniran kao automobil za svakodnevnu upotrebu, VW golf (koji košta oko 29.400 evra) postao je previše za grupe sa nižim i srednjim prihodima.

Evo koliko od svoje celokupne neto plate (bez troškova života) različite profesije moraju da izdvoje za Folksvagen Golf:

• Trgovac: 14,9 plata (skoro godinu i po dana rada)
• Negovatelj starijih osoba: 14 plata
• Vaspitač: 11,1 plata
• Lekar opšte prakse: 7 plata
• Poslanik u Bundestagu: 5,3 plata
• Generalni direktor kompanije DAX: 0,11 plata (samo tri dana rada!)

Ušteda za luksuzne modele

Situacija postaje još drastičnija za skuplje modele kompanije” Audi”, na primer, model A6 (55.500 evra):

Prodavci moraju da štede čak 28 meseci (više od dve godine) i to pod uslovom da ne potroše ni penija na hranu ili kiriju.

Vaspitači moraju da rade za isto vozilo 21 mesec.

Lekari to „vrate“ za 14 meseci, dok političari u Berlinu to zarade za 10 meseci.

Da li spas dolazi u obliku struje?

Polo će biti lansiran leta 2026. godine i, sa cenom od nešto manje od 25.000 evra, trebalo bi da bude najjeftiniji nemački električni automobil. Međutim, studija pokazuje da čak i ovaj „pristupačan“ iznos predstavlja ogroman izazov za prosečnog radnika čija je neto plata oko 2.000 evra.

(Izvor: Feniks magazin)